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央广网北京10月30日消息（记者郭佳丽）道路交通安全承载着服务经济社会发展和保障改善民生的责任，关系人民群众切身利益。为充分发挥典型案例示范引领作用，最高人民法院发布6个交通事故责任纠纷典型案例。案例具有以下特点：
一是注重保障受害人得到及时充分救济。近年来，我国非机动车保有量持续增加。电动自行车以其轻便、快捷、自由度高的优势，逐渐成为人们的重要出行选择。电动自行车在便利人们出行的同时，与机动车间的交通事故也时有发生，有些造成受害人人身损害。
在贺某诉李某某机动车交通事故责任纠纷案中，人民法院综合考虑行为人过错程度、损害后果及双方交通工具的危险程度、避险能力等，确定电动自行车一方应承担的责任，既保障交通事故受害人得到及时充分救济，又有利于引导电动自行车驾驶人强化规则意识与责任意识。道路交通事故社会救助基金（以下简称路救基金）系为保障交通事故受害人合法权益而在特定情形下为受害人提供及时救助。在王某诉刘某、某保险公司等机动车交通事故责任纠纷案中，人民法院在审理交通事故责任纠纷案件中，对垫付抢救费用的路救基金管理机构提出的追偿请求依法一并处理，有利于保障路救基金充足及正常运行，充分发挥其救济功能，也有利于一次性解决纠纷，减少当事人诉累。
二是依法合理认定各方责任。交通事故责任纠纷不仅涉及车辆驾驶人、受害人，还可能涉及乘车人、保险公司、网约车平台公司等多方主体，这对人民法院厘清各民事主体间的法律关系，准确划分责任提出了更高要求。
在赵某诉钱某机动车交通事故责任纠纷案中，人民法院综合考虑事故认定书、事故发生原因等因素，适用民法典关于好意同乘规定减轻驾驶人的赔偿责任，有利于鼓励形成友好互助的社会风尚，也警示驾驶人，增强其责任意识。在陈某某诉某科技公司公路旅客运输合同纠纷案中，人民法院认定乘客和网约车平台公司之间成立运输合同关系，依法判决网约车平台公司对乘客损害承担承运人责任并进行赔偿，既合理认定事故责任，保障受害人救济权利，也督促网约车平台规范管理，共同守护安全底线。
三是引导交通参与人增强规则意识。交通规则是减少交通事故发生、提升通行效率、维护交通秩序的重要制度保障。交通参与人均应遵守交通规则，有序出行。实践中，“开门杀”时有发生，看似简单的开车门行为有时甚至造成很惨烈的后果。
在周某某诉陈某、辛某某、某保险公司等机动车交通事故责任纠纷案中，人民法院认定驾驶人和乘车人同属机动车一方，乘客开车门造成他人损害属于机动车一方责任，保险公司应予赔偿，超出保险赔付部分由侵权人承担，充分发挥责任保险保障救济功能，警示驾驶人、乘车人增强安全意识，在停车、开车门时谨慎注意，共同筑牢安全防线。根据道路交通安全法实施条例规定，在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯通行。在袁某诉某交警支队、某区政府罚款及行政复议案中，人民法院支持公安交管部门对违反上述规则的非机动车驾驶人作出的行政处罚，有助于强化非机动车驾驶人规则意识。
