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地铁3号线双拥号和4号线“闪电侠”在双沪站交会。（记者 许秋珩 摄）
近日，在翔安区大嶝岛，市民可以看到厦门地铁3号线双拥号和4号线“闪电侠”并行、交会的场景。
厦门地铁运营公司客运二分公司副总经理刘文超介绍，这两条（段）线路正处于试运行阶段，全面检验线路运行的安全性、稳定性和可靠性，为开通运营做好充分准备。
未来，厦门市轨道交通将为厦门翔安国际机场客流运送、岛内外产业联动及市民游客便捷出行注入强劲动力。
地铁3号线蔡厝站（不含）至翔安机场站段全长约10公里，设5座车站（不含1座预留站），开通后将与在营的地铁3号线厦门火车站至蔡厝站段无缝衔接，直接通达厦门翔安国际机场。从厦门火车站搭乘地铁3号线到达厦门翔安国际机场的时间约1小时。
地铁4号线集美软件园北至翔安机场站全长约45公里，设11座车站（不含1座预留站），串联集美软件园、厦门北站、厦门翔安国际机场等核心节点。作为岛外环湾快线，该线路运行速度最高120公里/小时，可实现半小时直达互通厦门北站与厦门翔安国际机场。这两条（段）新线开通后，将实现岛内外铁路枢纽站与厦门翔安国际机场的快速互联互通，进一步完善厦门交通网络布局，让市民游客能便捷地享受“空铁联运换乘”便利。
目前，厦门地铁3号线机场段、4号线均已完成系统调试与工程验收，正处于试运行阶段。
12月30日下午，记者在地铁3号线双沪站看到，一辆辆列车卡点通过，这些列车从厦门火车站始发，在蔡厝站停靠下客后，径直开往蔡厝南站方向，驶向翔安机场站。
当前，厦门地铁3号线机场段的5座车站、4号线的11座车站均已进驻运营人员。全线运营人员和设备将按照运营模式工作，行车指挥、运行服务、设备检修都按照运营标准运作，对线路运行关键指标进行全面测试检验，确保线路开通后市民出行安全、高效、舒适。
车站上方是疾驰的列车，车站下方有“晴不用遮阳、雨不用撑伞”的风雨连廊，将人行天桥、地铁口、公交站无缝串联。
记者了解到，地铁3号线机场段、4号线重视便民服务设施建设，不少车站配套建设风雨连廊，并同步规划非机动车停车位及P+R（停车+换乘）停车场，让公共交通接驳更“丝滑”便捷。
值得一提的是，地铁3号线机场段、4号线还是名副其实的“海景地铁”，当列车行经部分高架区段时，市民游客可从车窗远眺海景，感受“海上列车”之美。(记者 林钦圣)
