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央广网合肥1月26日消息（记者 张琳琳 通讯员 高凡）1月25日，G3京台高速改扩建01标合肥往蚌埠方向正式建成通车，实现单向四车道通行，较原计划提前12个月完成。作为安徽连接南北的“高速主动脉”，该路段的提前通车将有效缓解区域交通压力，为春运北上车流高效通行筑牢关键保障。
G3京台高速改扩建01标合肥往蚌埠方向正式建成通车（央广网发 安徽建工路桥供图）
安徽建工路桥承建的01标项目全长约14.42公里，起于蚌埠互通，向南上跨水蚌铁路，下穿合蚌高铁、S17蚌合高速，止于西泉街枢纽段立交。项目在既有双向四车道基础上改扩建为双向八车道，设计时速120公里，串联蚌埠市禹会区、蚌山区及滁州市凤阳县多个乡镇，是皖北与皖中协同发展的重要连接通道，对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力具有重要意义。
面对项目战线长、工期紧等现实挑战，项目部锚定目标科学推进，以管理提质、技术创新破解建设难题。施工中，团队成功攻克蚌西路大桥“两拆两建”控制性工程瓶颈，该桥横跨车流密集的S101省道，左幅拆除36小时完成，右幅拆除仅用24小时，创造同类工程效率标杆；采用19米大宽度沥青全幅摊铺工艺，搭配抗车辙、抗滑性能优良的SMA-13沥青碎石混合料，实现路面一次成型，消除传统多机联铺的纵向接缝隐患，大幅提升路面平整度与耐久度；全面推行“首件两会制”强化质量管控，“江淮飞虹”QC小组攻关的圆管涵拼接安装技术斩获省级奖项，全线40道圆管涵均一次性验收通过，保障工序高效衔接，仅用10个月便完成左幅通车任务，较整体工期提前约12个月。
春运期间，新开通路段将有效分流前往蚌埠、宿州、淮北及江苏、山东等方向的车流。下一步，项目将加快推进蚌埠往合肥方向剩余工程建设，力争全线早日实现双向八车道贯通，为皖北与皖中协同发展注入更强动力。
