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法治日报全媒体记者 刘欢 通讯员 赵明镜 孙世龙
“返程路上很多高速服务区爆满，没想到能停到对面的服务区来。设施多也方便多了！”2月24日，湖北首个“潮汐服务区”获司乘朋友点赞。
G42沪蓉高速巴东服务区，是鄂渝省界最后一个服务区，经山区高速长途跋涉，不少车辆驾驶员选择到此休息。
节后春运返程期间，蓉沪方向车流量最高可达对向车道的四至五倍，形成南北两侧服务区车流量高度“冷热不均”现象。往年春节返程高峰，这里是“一位难求”，导致排队进入服务区的车辆倒灌引发主线拥堵。
为破解这一难题，湖北省公安厅交管总队高警五支队兴山大队联合湖北交投宜昌运营公司第六巡检办、交投实业宜昌分公司巴东服务区、高速路政执法八支队七大队共同谋划，合力推进，结合巴东服务区下穿通道实际，科学规划通行路线，提前布设水马锥桶护栏物理隔离、增设现场疏导点位、6个引导岗、13块引导标牌等一系列举措，量身定制“潮汐导流”方案，并于2月20日正月初四下午6时正式投用。
通过临时导流，开放下穿通道连接对向服务区，实现车位、厕所、加油、充电资源的动态调配。现场设置多块临时指示牌，并有专人进行引导，同步联动导航平台发布通行提示，确保车辆“看得懂、走得顺”。
据了解，实行“潮汐式”停车疏导后，巴东服务区的承载能力明显提升。从大年初四至2月23日22时，已引导车辆4880辆次享受“潮汐服务区”设施，有效缓解高峰时期服务区压力，也有效避免因服务区车辆拥堵倒灌引发的高速公路主线拥堵和安全隐患。
