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11月8日上午，第十五届全运会公路自行车赛男子个人赛在这座连接粤港澳三地的超级工程上展开角逐。这是全运会历史上首次跨境赛事，一条串联起珠海、澳门、香港和横琴粤澳深度合作区的231.8公里的超长赛道，成为粤港澳三地规则衔接、机制对接从构想驶入现实的生动实践。
103名运动员在骑行中6次穿越口岸，却无需1秒停顿，他们车轮下，是一条粤港澳大湾区探索深度融合的创新之路。
“无感通关”
从技术构想成为现实
“我都不知道哪里需要通关，很顺利地通过了。”赛后天津运动员薛铭道出了这场跨境赛事最直观的突破。这种“无感”体验，并非消除物理上的边界，而是通过精密的制度设计与技术赋能，将通关查验“化于无形”。
赛事核心保障之一，是粤港澳三地出入境管理部门协同创新的“通关查验前置+闭环管理”模式。港珠澳大桥边检站副站长张磊解读，这一模式实现了赛事期间出入境信息“一地验放，三方互认”。参赛人员和车辆信息提前纳入“白名单”，在口岸分界线处架设的无线射频识别（RFID）系统实时感应，确保运动员以约40公里时速“零延时、零等待、零接触”快速通过。
技术内核支撑着赛时通关制度的顺畅运行。由珠海研发的跨境无感通关系统，融合了北斗定位、射频识别、AI算法等尖端技术，构建起覆盖赛前、赛中、赛后全流程的智慧通关管理体系。拱北海关等部门首创的“前置查验+闭环管理”监管模式，将海关监管流程顺势嵌入比赛过程，在起终点集中完成查验，应用RFID技术进行实时监控和闭环管理，实现人、车、物“秒级”通关。
“无感通关”顺利实现，意义远超赛事本身。它标志着三地规则衔接在特定领域取得了可操作、可复制的实质性进展。“无感”从一个技术概念，升华为三地机制对接、标准互认、监管互信的象征，为大湾区要素高效便捷流动提供了宝贵的“全运样本”。
跨境赛道
背后的协同治理创新
这条231.8公里的赛道，是三地合力“织”就的协同治理创新网。从筹备到举办，规划、安保、交通、医疗、后勤保障等全方位、多领域的紧密协作，确保了赛事的顺畅与安全。
筹备阶段，粤港澳三地建立了密切的协作机制。通过多次测试赛和模拟演练，三地在物资通关、技术设备、医疗保障等环节力求无缝衔接。物资通关采用“白名单”制度，确保涉赛车辆和物资畅通无阻；技术保障上无线射频识别（RFID）感应设备全面升级，确保信号精准采集。
赛事保障中，前沿科技的应用彰显了跨境协同的智能与精准。港珠澳大桥水域，无人巡逻船与有人船协同，织密水域防控网；地面执勤，“登高神器”警用多功能升降执勤台和AI电磁网捕巡防机器狗，筑牢现场防线；气象保障上，全国首辆开上港珠澳大桥的“移动气象台”动态追踪风场变化，全景式气象服务可视化平台打通三地数据链路，为赛事保驾护航。
医疗保障的“无缝衔接”，更是机制破壁的典范。珠港澳卫生部门共同建立了信息沟通、现场协作与应急响应三大机制，构建起全方位、立体化的医疗网络。三地分别派出医疗指挥员、医生乘坐联合指挥车和随行医生车全程保障，随行救护车负责快速转运。
值得一提的是，全国唯一一辆具备粤港澳三地牌照的救护车直接随队跨境执行任务，车上医护人员均具备港澳有限度执业资质。这背后，是珠海与澳门“医院—医院”点对点跨境转运便利通关机制的建立，以及与香港救护车跨境转运服务的正式启动，标志着珠海成为全国唯一同时与港澳开通此项服务的内地城市。
协同办赛
一次深刻的“心联通”实践
技术和制度的创新，最终目的是服务于“人”，聚焦于“心”的融合。这场史无前例的跨境赛事，其最深远的意义，在于推动粤港澳大湾区从基础设施“硬联通”，向民众认同感、归属感“心联通”的升华。
对于参赛运动员而言，跨境赛事的体验是直观而深刻的。获得亚军的北京选手薛超华赛后表示，比赛过程中对通关“没有什么特别强的反应”，“感觉跟以前普通比赛路线没有什么特别大的区别”。来自云南的运动员李桢感叹“一切都很方便”。这种“无感”的参赛体验，正是三地协同治理成效的最佳注脚，潜移默化中增强着参与者对大湾区一体化的认知。
对于三地市民和保障人员，协同办赛的过程本身就是一次深刻的“心联通”实践。香港赛区统筹办公室医务管理梁展新坦言，尽管三地在制度与流程上存在差异，但经过充分沟通协商，各方围绕共同目标达成了高度共识。澳门赛区医疗保障工作人员代表曾潭飞也指出，通过厘清差异、形成统一标准，三地实现了医疗资源的高效联动。这种为了共同目标而携手努力的过程，极大地促进了理解与信任。
从港珠澳大桥的“硬联通”，到规则衔接的“软联通”，再到情感共鸣的“心联通”，十五运会以体育为媒，编织出一幅三地民众同心前行的画卷。当体育竞技的激情升华为同心向未来的力量，大湾区的“心联通”便有了最坚实的根基。（记者 许仪 李强 王芳 梁时禹 吴枫）
