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【环球时报综合报道】经过长期酝酿，“粤车南下”终于敲定广州、珠海、江门和中山为首批参与城市。香港口岸停车场政策和粤车进入香港市区政策已于11月1日正式对外接受申请，并分别于11月15日、12月23日正式落地通车，广东私家车可经港珠澳大桥珠海公路口岸直达香港，标志着大湾区跨境出行迈入新阶段。
根据粤港两地有关安排，15日凌晨零时许，首辆符合“粤车南下”资格的广东车牌私家车，驶入珠海公路口岸的一站式自助查验通道。车辆在车体检查、人脸识别及指纹比对后，用时不到一分钟便完成整个通关流程。首名“南下”车主周先生表示，他赶着送朋友到香港机场乘搭航班，很荣幸成为政策落地后的“第一车”。他说，整个过程顺畅快捷，“过关到检验都非常方便，感觉大湾区融合越来越密切”。
据港媒报道，15日首日有超过40辆车预约在香港停车，粤车及澳门车各占一半，未来一个月已预约280个停车位，香港特区政府半年后将扩展“粤车南下”至广东省其他城市。来自广州的蔡女士一家五口自驾到香港转机前往马来西亚游玩，车辆停在香港转机停车场5天。她说，从广州出发，经珠海横琴口岸，驾车45分钟便抵达停车场，比搭乘高铁节省超过一半时间，“自驾出行的空间更自由，带着老人和小孩，行李再多也不用四处搬运，非常方便”。蔡女士还提及，转机停车场推出首发优惠，5天停车费仅200港元，加上40港元保险及150港元过桥费，总成本比全家搭乘高铁更划算，“沿途指引标识清晰，网上预约流程简单，整个通关及泊车过程十分顺利，真的感受到两地往来越来越方便”。
香港《星岛日报》16日称，15日启用的转机停车场首阶段提供1800个停车位，未来将扩展至3000个。出席启用礼的香港运输及物流局局长陈美宝表示，转机停车场是“粤车南下”政策落实的首个成果，更是一个重要里程碑，大湾区旅客可通过先进的“电子飞毡”方式全自动停车，然后通过机管局安排的接驳巴士直接前往客运大楼。
据了解，12月23日将有第一批“粤车南下”车主自驾进入香港市区，特区政府正与广东各相关部门做最后阶段测试。
港珠澳大桥开通7年来，经大桥珠海公路口岸往来的旅客超9340万人次，车辆累计1950万辆次，客流、车流年均增长量分别超过16%和45%。2023年，“澳车北上”“港车北上”政策相继落地，港澳单牌车“北上”逐渐成为湾区居民的生活日常。两年来，拱北海关累计监管“北上”港澳单牌车超768.6万辆次。如今，“粤车南下”为这幅双向往来的画卷再添重要一笔，大湾区“一小时生活圈”正加速成为现实。
中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥表示，一个真正意义上“双向奔赴”的大湾区生活圈正在加速完善成型。他表示，随着港澳居民驾车北上消费、旅游及探亲成为新风尚，广东的零售、文旅市场也由此注入了源源不断的动力。而此次“粤车南下”政策的落地实施，打通粤港跨境出行的双向通道，将为香港零售、餐饮、酒店等传统服务业注入消费活力，同时促使香港商家创新产品与服务供给，推动消费升级。
《星岛日报》的社论称，尽管粤车进入香港市区的政策实施初期设置每天100个名额、每辆粤车留港最多3天的限制，但从大方向上看，“粤车南下”是推动大湾区深度融合发展的重大举措，能为香港旅游、零售和餐饮等行业带来实在的好处。长远而言，未来节假日肯定有很多粤车南来，蕴含的经济机遇深不见底，关键看香港如何把握。（叶蓝）
