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12月25日，记者从湖南省高速公路集团有限公司获悉，G7221衡南高速城步至龙胜（湘桂界）段、G59呼北高速张家界至官庄段（高坪互通至终点段）将于12月26日建成通车，湖南高速路网将进一步完善。
G7221衡南高速城步至龙胜（湘桂界）段北起邵阳市城步苗族自治县儒林镇，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，途经塔溪、泮水、粗水等地，止于湘桂交界处的五团镇双田。主线里程51.790公里，共设互通4处，收费站3座，服务区1处，最高限速120公里/小时，项目全线桥梁57座，隧道8座，桥隧比高达57.3%，同步建设南山互通连接线7.088公里。项目建成通车后，湘桂两省将再添一条省际通道，极大改善区域交通运输条件，成为湖南融入西部陆海新通道的重要节点，对推进乡村振兴、促进区域资源开发和经济社会协同发展具有重要意义。
G7221衡南高速城步至龙胜（湘桂界）段示意图。均为湖南省高速公路集团有限公司供图
项目相关负责人介绍，面对极端复杂的地质条件，建设者们攻坚克难，以科技为支撑点，创新运用“四新”技术，跑出项目建设加速度。全线控制性工程——汀坪溪大桥地理位置险要，部分路段紧邻省道，施工风险极高，项目团队创新研发旋挖工艺结合支护桩施工工法，最大限度减少对原生山体的开挖与扰动，将桩基施工工期缩短约5个月，实现环保与效率的双赢。
该项目唯一新建服务区——南山服务区更是亮点纷呈。作为全开放式交旅融合服务区，它位于南山互通连接线上，实现服务区与周边景区的无缝连接。周边居民无需绕行即可进入服务区，高速车辆也能便捷驶出直达周边景区和村镇。在外观设计上，服务区综合楼外立面提取“原野-天幕”的形态，远看仿佛一座巨大的露营帐篷，与背后的南山牧场完美融合。走进室内，“南山苗韵”更是扑面而来，设计团队完整保留了苗族特有的图腾纹样和色彩体系，成为过往司乘了解当地文化的重要窗口。
G59呼北高速张家界至官庄段（高坪互通至终点段）
G59呼北高速张家界至官庄段（高坪互通至终点段）起于怀化市沅陵县高坪村，止于沅陵县官庄镇。项目全长25公里，采用双向四车道高速公路标准建设，共有新建桥梁33座、隧道3座，设互通立交1处、服务区1处、收费站1座，桥隧比高达72.7%。运营速度方面，除古城山隧道与茅湾冲隧道设计为100公里/小时外，其余路段均为110公里/小时。该项目是G59呼北高速在湖南境内的关键一段，也是湖南省“七纵七横”高速公路网中纵向骨架的重要组成部分，通车后将推动湖南西部高速路网加速闭环，助力G59呼北高速早日具备纵贯南北的大通道功能。
项目相关负责人介绍，该项目主线虽短，却因高桥隧比而施工不便，许多大型机械无法入场。为了啃下“硬骨头”，项目部将创新与智慧融入建设全周期：运用“导爆索起爆光面爆破”技术，精准控制隧道轮廓，节约成本的同时提升工程质量；通过自主研发的路面快速连铺装置，实现结构层“无缝”衔接，增强行车平稳与路面耐久；坚持“一边坡一方案”动态设计，实现了施工全程“零垮塌”；为破解材料运输问题，项目部还创新引入载重无人机，大幅提高材料运输效率，成功破解了“最后一公里”的运输难题。
据估算，项目通车后，沅陵县沿线产业物流单程运输成本可降低30%至40%，让“土特产出山”“游客进山”从愿景变成常态，也让沅陵猕猴桃、茶叶等优质农产品真正具备与时间赛跑的竞争力。（全媒体记者 吴鑫矾）
